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金湖減震器活塞桿-精恒液壓元件-減震器活塞桿供應商：

     在操作時，活塞桿為何會發(fā)熱呢？發(fā)熱的時候該怎么處理呢？發(fā)熱會導致哪些問題的出現呢？

     如果說活塞桿他不可以隨意的進行移動，那他在和填料的配合中所產生的間隙就會比較小，活塞桿他和填料在進行裝配的時候是會有偏斜的，而且活塞桿他的表面會比較的粗糙。在活塞桿和填料中，他們的潤滑油會有污垢出現，要是潤滑油太少了那會讓他有干摩擦。要是活塞桿有傾斜，那當活塞桿在運作的時候金屬盤是會發(fā)熱的。

       當活塞桿在卡環(huán)槽里的時候，密封圈是會往前傾斜的，那在油缸的中部就正好卡在卡環(huán)槽的后面，這樣會讓活塞桿不能正確的安裝到活塞的密封圈上，如果我們強行的把旌越機械活塞桿的推力變大，那會讓讓密封圈受到破損。裝活塞密封圈是可以把相應的問題解決，我們可以先把導向套給他裝在環(huán)槽的位置。

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正常操作活塞桿的過程中，經常會出現其發(fā)熱的現象，很多朋友不知道為什么活塞桿會發(fā)熱，以及解決的方式是什么，以及活塞桿出現發(fā)熱現象會誘導出哪些問題等！

因為活塞桿在安裝之后，是不可以隨意的對其進行任意的移動，那么其和填料之間的配合間隙就會變小，而正常情況下活塞桿在和填料進行裝配的時候，基本都會存在偏斜的現象，但是因為活塞桿的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞桿和填料之間的潤滑油就會出現污垢，如果潤滑油的量偏低的話，兩者之間就會出現干摩擦的現象，這時候活塞桿出現傾斜好話，那么在活塞桿運行的過程中，金屬盤就會持續(xù)發(fā)熱。

而當活塞桿安裝在卡環(huán)槽中的話，密封的圈是會直接往前傾斜的，這時候油缸會卡在環(huán)槽的后面，這種情況出現會直接導致活塞桿的安裝位置出現問題，如果強行的安裝活塞桿的話，必定會導致整個推力變大很多，那么密封的圈就會受到嚴重的損壞，所以對活塞桿進行密封圈的安裝便可以將這類問題有效解決，并同時降低活塞桿出現發(fā)熱的現象。

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活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:

　　2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：

　　鍛壓退火→粗加工→調質→半精加工→消應力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。

　　以下針對幾個比較關鍵的環(huán)節(jié)做一下著重介紹：

　　退火：

　　2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內應力，防止變形和開裂。

　　鍛造：

　　活塞桿的毛坯一般都是經過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

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